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Feux de circulation pour l'accès aux garages.

 

ACCESSOIRES POUR PORTES AUTOMATIQUES / Signalisation / Feux de signalisation 

GRAND FEU DE CIRCULATION. LSRV2
Semáforo grande dos colores rojo/verde.
Semáforo leds grande dos colores rojo/verde
* FEU DE CIRCULATION LED SEMLED.
*Grand feu tricolore à LED bicolore rouge/vert

 

Manuel technique.
Semáforo pequeño a dos colores rojo/verde 220V
Petit feu tricolore L LSD

*Petit feu bicolore rouge/vert 220V

 

Manuel technique.
Lámpara destellante 12/24Vac/dc 125/220Vac con electrónica y antena
Accessoires / Lampe clignotante LUMI

Lampe clignotante 12/24Vac/dc 125/220Vac avec électronique et antenne 433.92Mhz (jaune).

 

Manuel technique.
Tarjeta receptora para semáforo para cuadros Erreka.
Accessoires / Feux tricolores EPS1-001

Carte réceptrice pour feux tricolores pour panneaux Erreka.

 

Manuel technique.
Cuadro de control de semáforos. TSM 6 de Clemsa
Panneau de contrôle des feux de circulation.
TSM 6 de Clemsa
La direction appelle le discriminateur pour les sémaphores.
Le discriminateur d'appel de gestion pour les feux de circulation est un système qui est installé dans le panneau de commande des portes automatiques. Sa fonction est de coordonner les entrées et les sorties des garages ou des parkings, c'est-à-dire que si une voiture entrait dans le garage, le feu d'accès deviendrait vert tandis que le feu de sortie resterait rouge et vice versa. Il est particulièrement utile dans les garages et les parkings où la porte d'entrée et de sortie est la même. De cette façon, nous réglementons et ordonnons la circulation des véhicules.
Le système discriminateur d'appel ASEMGAY permet de gérer deux entrées / sorties, situées à des endroits différents, offrant la priorité de passage au signal activé en premier, activant le feu vert, coordonnant le passage par ce point, empêchant les voitures de traverser des accès conflictuels, étroits, en escargot avec plusieurs étages de haut…...
Le discriminateur d'appel ASEMGAY dispose de deux régulateurs de temps, ce qui nous permettra de réguler les heures auxquelles nous considérons que chaque feu doit être allumé. Nous recommandons que le temps soit le même pour les deux feux et qu'il soit proportionnel au temps de manœuvre d'entrée ou de sortie. De cette façon, nous éviterons la désorganisation dans la circulation des véhicules.
 
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